Beschlussvorlage (- Beantwortung offener Fragen aus der TA-Sitzung am 4. Oktober 2017)

                                    
                                        Frau Fink, Tel.: 0680
Herr Stehr, Tel.: 0692
martin.stehr@lahr.de
Stadtplanungsamt
9. Oktober 2017
Beantwortung offener Fragen aus der TA-Sitzung am 4. Oktober 2017
Wer betreibt das Verleihsystem und wem gehört die Infrastruktur?
Der Betrieb des Verleihsystems erfolgt durch einen Dienstleister. Dieser wird im
Rahmen einer Ausschreibung ermittelt. Die notwendige Infrastruktur (Pedelecs,
Ladeständer, Buchungsterminal) wird in der Regel vom Dienstleister für die Dauer
der Vertragslaufzeit zur Verfügung gestellt und befindet sich nicht im Besitz der Stadt
Lahr. Dafür fallen einmalige Bereitstellungskosten an. Hinzu kommen monatliche
bzw. jährliche Betriebskosten für Service/Kundendienst/Verwaltungsaufwand (bspw.
Integration der Stadt Lahr in App/auf Homepage/in Telefonhotline des Dienstleisters),
Wartung/Pflege und Logistik (regelmäßige Verteilung der Pedelecs). Zusätzliche
Stationsausstattung wie bspw. eine Stele oder Vitrine wird hingegen von der Stadt
Lahr beschafft und befindet sich auch dauerhaft in deren Besitz.
Der Betrieb erfolgt somit vollumfänglich durch den Dienstleister. Bei ihm verbleiben
auch die Einnahmen aus der Vermietung. Die Stadt profitiert von seinem Know-how
und dem bereits bestehenden Backoffice.

Wie funktioniert die Ausleihe und welche Tarife sollen in Lahr angeboten werden?
Zu Beginn ist eine Registrierung beim Dienstleister/Anbieter erforderlich, bspw. über
das Internet, eine Smartphone-App, am Verleihterminal oder per Telefon. Je nach
Anbieter kann eine geringe Registrierungsgebühr anfallen. Für eine Ausleihe werden
ebenfalls die zuvor genannten Möglichkeiten angeboten. Zusätzlich ist eine Buchung
direkt am Pedelec über eine Art Bordcomputer möglich. Die Abrechnung erfolgt über
das eingerichtete Kundenkonto. Der genaue Ablauf variiert von Anbieter zu Anbieter.
Insgesamt sind aber sowohl die Registrierung als auch die Buchung über mehrere
Kanäle möglich.
In Lahr soll ein Tarif für Gelegenheitsnutzer und ein Tarif für Vielfahrer angeboten
werden. Die genaue Höhe der Nutzungsgebühren wird nach der Ausschreibung mit
dem Dienstleister festgelegt. Erfahrungsgemäß zahlen Gelegenheitsnutzer 1,50 €
für 30 Minuten und max. 18 € pro Tag. Eine jährliche Grundgebühr fällt nicht an.
Vielfahrer haben hingegen eine Grundgebühr von ca. 50 € pro Jahr zu entrichten,
dafür fahren sie die ersten 30 Minuten pro Ausleihe kostenlos. Dieser Tarif ist
besonders attraktiv, da sich in Lahr nahezu jede Strecke in dieser Zeit zurücklegen
lässt. Muss bspw. morgens eine Strecke mit einer Fahrzeit von unter 30 Minuten und
nachmittags eine weitere Strecke mit einer Fahrzeit von unter 30 Minuten
zurückgelegt werden (typisches Beispiel für Berufspendler), fallen für die beiden
Ausleihvorgänge keine Nutzungsgebühren an.

Wie wird das bestehende Carsharing-Angebot genutzt?
In Lahr gibt es derzeit drei Carsharing-Fahrzeuge. Die beiden Fahrzeuge des
Vereins Gemeinsam Mobil Lahr werden rege von einem festen Kundenstamm
(Vereinsmitglieder) genutzt. Insbesondere der Kleinwagen ist im Stadtverkehr sehr
beliebt. Kürzlich wurde dieser sogar durch ein neues Fahrzeug ersetzt. Das ECarsharing-Fahrzeug von my-e-car, welches seit dem vergangenen Jahr die
Carsharing-Flotte ergänzt, muss sich erst noch etablieren. Um die Nutzerzahlen zu
erhöhen und das Fahrzeug im Stadtbild präsenter zu machen, kann es seit kurzem
auch von der Stadtverwaltung als Dienstfahrzeug genutzt werden.

Welche Erfahrungen machen andere Städte in der Größenordnung von Lahr?
Im Rahmen des Projekts „Vernetzte E-Bike-Anschlussmobilität an Bahnhaltepunkten
in der Region Stuttgart“ (NETZ-E-2-R) sind momentan 14 E-Bike-Stationen mit
jeweils 10 E-Bikes in Betrieb. Sie erweitern das Angebot der Anschlussmobilität an
folgenden Bahnhöfen: Bietigheim-Bissingen, Fellbach, Göppingen, Herrenberg,
Holzgerlingen, Ludwigsburg, Kirchheim am Neckar, Remseck, Schorndorf (2),
Schwieberdingen, Vaihingen (Enz) und Waiblingen.
Im Jahr 2016 waren bspw. in Bietigheim-Bissingen (rd. 43.000 Einwohner) insgesamt
640 Ausleihen zu verzeichnen, in Waiblingen (rd. 53.000 Einwohner) 641 Ausleihen.
Anmerkungen: Es ist kein direkter Vergleich mit dem für Lahr geplanten System
möglich, da es kein stadtweites System mit mehreren Stationen ist. Auch die
Ausleihzahlen aus Offenburg (knapp 6.000 Ausleihen im Jahr 2016) bieten keine
fundierte Bewertungsgrundlage, da es sich hauptsächlich um ein Verleihsystem mit
herkömmlichen Fahrrädern handelt und lediglich an der Station Messe Pedelecs
ausgeliehen werden können.

Hat die Stadt Lahr ein eigenes Dienstrad-Modell entwickelt?
Die Stadt Lahr hat bisher kein eigenes Dienstrad-Modell entwickelt. Sie wird sich bei
anderen Kommunen und Fahrradleasing-Anbietern informieren.

Lademöglichkeit in Fahrradboxen
Im Rahmen der Umgestaltung des Bahnhofvorplatzes wird die Stadt Lahr 50
zusätzliche Fahrradboxen errichten. 10 Boxen werden mit jeweils zwei Steckdosen
(Doppelvermietung der Boxen) ausgestattet sein, damit die zukünftigen Mieter der
Boxen die Möglichkeit haben, elektronische Geräte wie bspw. den Akku eines
Pedelecs zu laden.