Beschlussvorlage (Bushaltestelle & Querungshilfe Dinglinger Hauptstraße)

                                    
                                        Beschlussvorlage
Amt: 302
Stuber

Datum: 08.01.2018 Az.: 112.21

Beratungsfolge

Termin

Beirat für Straßenverkehrsangelegenheiten

23.01.2018

Drucksache Nr.: 8/2018

Beratung

Kennung

Abstimmung

öffentlich

Beteiligungsvermerke
Amt
Handzeichen

60

61

Eingangsvermerke
Oberbürgermeister

Erster Bürgermeister

Bürgermeister

Haupt- und Personalamt
Abt. 10/101

Kämmerei

Rechts- und
Ordnungsamt

Betreff:

Bushaltestelle & Querungshilfe Dinglinger Hauptstraße

Beschlussvorschlag:

Der Beirat für Straßenverkehrsangelegenheiten empfiehlt die Einrichtung einer zusätzlichen Bushaltestelle und den Bau einer Querungshilfe in der Dinglinger Hauptstraße auf Höhe des Stadtparks gemäß dem beigefügten Übersichtsplan.

Anlage(n):
Übersichtsplan

BERATUNGSERGEBNIS

Sitzungstag:

Bearbeitungsvermerk

 Einstimmig  lt. Beschlussvorschlag  abweichender Beschluss (s. Anlage)
 mit Stimmenmehrheit

Ja-Stimmen

Nein-Stimmen

Enthalt.

Datum

Handzeichen

Drucksache 8/2018

Seite - 2 -

Begründung:
Im Abschnitt der Dinglinger Hauptstraße zwischen der Bushaltestelle bei der Martin-LutherStraße und der Zufahrtsstraße zur Stadthalle/Parkplatz Stadtpark gibt es häufige Querungsnotwendigkeiten für Fußgänger. Auch bei Veranstaltungen in der Stadthalle müssen viele
Besucher, die zu Fuß kommen, die Straße queren. Dies ist im Hinblick auf die Breite der
Fahrbahn von 8,50 m und die starke Verkehrsbelastung der Straße für ältere Menschen und
für Kinder schwierig.
Als Maßnahme zur Erhöhung der Verkehrssicherheit kommen im Straßenzug Kaiserstraße/
Dinglinger Hauptstraße eine Lichtsignalanlage oder eine Mittelinsel als Schutzeinrichtung in
Frage. Ein markierter Fußgängerüberweg ist wegen der Verkehrsbelastung nicht zulässig.
Aus straßenverkehrsrechtlicher Sicht stellt die Querungsinsel einen optimalen Kompromiss
zwischen sicherer Querung und Verkehrsfluss dar.
Mittelinseln haben sich als Fußgängerschutzeinrichtungen bewährt. Der Fußgänger kann die
Fahrbahn in zwei Etappen überschreiten und muss nicht warten, bis aus beiden Fahrtrichtungen kein Verkehr kommt. Für ältere Menschen ergibt sich zudem der Vorteil, dass nur eine schmale Fahrbahn zu überschreiten ist und in der Mitte der Straße ein Schutzbereich besteht.
Bereits im Jahr 2010 wurde auf Empfehlung des Verkehrsausschusses eine provisorische
Schutzinsel gebaut. Nach einer einjährigen Testphase wurde diese aufgrund schlechter Erfahrungswerte ebenfalls auf Empfehlung des Gremiums wieder abgebaut. Diese Entscheidung wurde von vielen Verkehrsteilnehmern bedauert, weshalb der Wunsch nach einem
nochmaligen Versuch mittels Provisorium in den letzten Jahren mehrfach an die Verwaltung
herangetragen wurde.
Der Bau der Querungsinsel würde nun gemeinsam mit der Neueinrichtung einer Bushaltestelle auf Höhe des Stadtparkes in Richtung Innenstadt erfolgen. Somit ist der Stadtpark im
Bereich des ÖPNV besser erreichbar und die Querungsinsel wird in höherem Ausmaß frequentiert.
Aufgrund der anstehenden Landesgartenschau ist eine kurzfristige Umsetzung mittels provisorischen Bushaltestelle und provisorischer Querungsinsel geplant. Beim absehbaren Vollausbau der Dinglinger Hauptstraße, sollen die Verkehrseinrichtungen dann zur dauerhaften
Lösung umgebaut werden.

Guido Schöneboom

Mats Tilebein

Lucia Vogt