Informationsvorlage (- Gestaltungskonzept für die Stadteinfahrten von HochC Landschaftarchitektur)

                                    
                                        Mobilität und Orientierung
Altstadt

LGS

Es gibt in Lahr vier besonders wichtige Stadteingänge, die über
ein Straßennetz miteinander verbunden sind. Diese befinden sich
in einem wenig differenzierten Übergangsbereich von Stadt und
Landschaft.

Altstadt

Darüber hinaus werden geeignete Knotenpunkte der Verbindungsstraßen und -wege zu kennzeichnenden Kommunikationsinseln entwickelt.

Mit unserem Konzept soll das bestehende Straßen- und Wegenetz
gestärkt und zu einem klaren Orientierungsnetz für die ganze Stadt
Lahr weiterentwickelt werden. Zufahrten, Altstadt
und Landesgartenschau sollen hierdurch besser
miteinander verknüpft und zu einem Orientierungsnetz entwickelt werden. Die Verbindungswege mit Ihren innerstädtischen
Knotenpunkten und Auftaktpunkten
an den Stadtzufahrten werden markant ausformuliert, um Orientierung zu bieten und
Identität zu vermitteln. Die Landesgartenschau 2018 ist der Taktgeber für die Realisierung des Lahrer Orientierungsnetzes.

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1. Die Lärmschutzwände, insbesondere an der Stadtzufahrt
„B36“ von der Autobahn, sollen als lineare Leitungselemente
gestaltet werden. Wir schlagen hierzu einen Gestaltungswettbewerb mit Künstlern und Anwohnern vor.

4. Die geplanten Werbe- und Medienwände sollen dem CI
der Stadt folgen und deren Rahmen mit einem logotypischen
Layout versehen werden.

Die Stadtteile und
insbesondere auch Altstadt
und Landesgartenschau liegen recht weit
auseinander und werden von Besuchern nicht im Zusammenhang
wahrgenommen. Der Lahrbus soll in einem getakteten Rundparcours Altstadt, Landesgartenschau und Bahnhof miteinander
verbinden. Zusammen mit einem kostenlosen Fahrradausleihsystem – zumindest temporär während der Landesgartenschau –
soll Gästen ein komfortables Mobilitätskonzept angeboten werden.
An den gestalteten Knotenpunkten soll es Informationsangebote
und Umsteigemöglichkeiten zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln geben.
Altstadt

Medienwand

Infopylon

2. Die Kommunikationsinseln befinden sich an den wichtigsten
Knotenpunkten und sind individuell mit Fahrradausleihstation,
Überdachungen und Infopylonen ausgestattet.

3. Die innerstädtischen Infostelen und Infopylone werden
je nach örtlicher Situation individuell konfiguriert und auch
einzeln angeordnet.

Infostele groß

Konzept »Vernetzung«

2

Infostele klein

Lahr strahlt durch seine dynamische Entwicklung der letzten
Jahrzehnte ins Umland aus, das Umland wirkt in die Stadt hinein.
Auch deshalb bilden die vier wichtigsten Stadtzufahrten nach Lahr
derzeit einen fließenden Übergang vom Umland zur Stadt. Im Gegensatz zu den Stadttoren einer historischen Altstadt gibt es also
keinen klaren Raumwechsel, der „Außen“ und „Innen“ voneinander trennt. Der historische Stadtkern
wird derzeit von Durchreisenden kaum wahrgenommen. Die Orientierung fällt schwer und
Straßen- und Wegenetz ist gestalterisch und
räumlich wenig differenziert.

Innerstädtisch mobil:
Lahrbus, Rad und
Fußwege

LGS

Infotafel

Ausgangslage Stadtzufahrten

B3

Die vier wichtigsten
Stadtzufahrten sowie der
Bahnhof sind der erste visuelle
Kontakt vieler Besucher mit
der Stadt Lahr. Diese werden
durch Baumreihen, Hecken und gestaltete Lärmschutzwände
flankiert und als Auftakt mit einem L-Pylon charakterisiert.

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1

Mit dem Konzept „Lahr heißt willkommen“ wollen wir diese Übergangsbereiche an den Stadtzufahrten prägnant gestalten und in
ein klares Orientierungsnetz integrieren. Neben linearen Verbindungselementen wie Alleen, Baumreihen und Hecken sowie der
Gestaltung von vorhandenen Lärmschutzwänden schlagen wir
individuell platzierte und gestaltete L-Pylone vor, die jeweils einen
lahrtypischen und charakteristischen Stadtauftakt mit Wiedererkennungswert markieren.

Das Konzept ist dabei nicht primär an der Landesgartenschau
ausgerichtet, sondern kann stufenweise und nachhaltig umgesetzt werden. Zur Landesgartenschau sollten nach Möglichkeit die
gestalteten L-Pylone an den Stadteingängen, Baumreihen sowie
die Kommunikationsinseln an den wichtigsten Knotenpunkten
realisiert werden.

Anfahrtswege:
Auto, ÖPNV

Zu
br
ing
er

Lahr heißt
willkommen.

Kommunikation mit klarem Profil

Infostelen und Infopylone

Werbe- und Medienwände

In die großen Infostelen und Infopylone sind interaktive, digitale Stadtkarten mit tagesaktuellen Stadtinformationen integriert.
Gäste und Einwohner der Stadt Lahr sowie Besucher von Altstadt
und Landesgartenschaugelände können elektronisch miteinander
kommunizieren und Bilddaten austauschen. Hierdurch wird auf
die Vielfalt der Stadt Lahr verwiesen, und die Stadträume werden
auch virtuell miteinander verbunden.

Diese können genutzt werden, um einen interaktiven Austausch
von Fotos oder Video-Livestreams zwischen verschiedenen
Standorten (z.B. Altstadt fp Landesgartenschau) zu ermöglichen.
Wir schlagen vor, die Gestaltung der geplanten Werbetafeln und
überdachten Haltepunkte ebenfalls an dem L-Logo der Stadt Lahr
zu orientieren.

Stadtzufahrten
und wichtige
Verkehrsknoten

LGS
Im Verkehrsnetz der
Stadt Lahr sind die Stadtzufahrten
und Verkehrsknoten wichtige
Elemente, die Orientierung
bieten und Prägnanz vermitteln sollen. Geeignete Knotenpunkte
sollen gleichzeitig auch als Kommunikationsinseln und Umsteigepunkte ausgestaltet werden.

Impressum
Ideenpräsentation »Gestaltung der Stadteinfahrten der Stadt Lahr«
hochC Landschaftsarchitektur, Berlin)
mit triolog, Freiburg
1. Juli 2016

Der erster Eindruck entscheidet:
Landmarken an Stadtzufahrten

Offen für Begegnung:
Die Präsenz-Standorte für Orientierung und Information

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1

1

Stadtzufahrt
Schwarzwald

Tangente Altstadt

Altstadt
Stadtzufahrt B3-Nord mit L-Pylon „Aussichtsplattform“ mit
Blickbezügen zu Lindenberg, Weinbergen und in die Rheinebene

Die Perspektive fasst das Orientierungsnetz mit seinen
Alleen, gestalteten Stadtzufahrten, Knotenpunkten und
Tangenten zusammen. Die Besucher werden an den
Stadtzufahrten begrüßt und informiert und finden auf
ihrem Weg durch die Stadt Orientierung. Maßnahmen an
den Tangenten machen weitere Menschen auf Altstadt
und Landesgartenschau aufmerksam.

Stadtzufahrt
B3-Nord

3

Tangente LGS

2

Stadtzufahrt
Schäffler-Straße

Tangente LGS
Stadtzufahrt
Bahnhof

Stadtzufahrt Schwarzwald mit holzverkleidetem »Kletter-L«
als Verweis auf den Schwarzwald und Freizeitangebote

Landesgartenschau

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Zufahrt LGS

Stadtzufahrt
B3-Süd

Zugang LGS

Tangente LGS

3

Tangente Stadt
(Autobahn, Flugverkehr)
Stadtzufahrt B3-Süd mit »Blumen-L « – jährlich und insbesondere
zur Landesgartenschau und Chrysanthema individuell begrünt.

4

Stadtzufahrt
Autobahnzubringer

Stadtzufahrten
L-Pylone in individueller Ausgestaltung prägen die wichtigsten
Zufahrten am Stadtrand. Je nach örtlicher Gegebenheit werden
weitere Komponenten wie Infostelen oder Kommunikationsinseln
dazu kombiniert.

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Das bestehende „Container-L“ wird aufgewertet und um eine Kommunikationsinsel, Infopylonen und beidseitige Baumreihen ergänzt.

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Knotenpunkte
An den wichtigsten Knotenpunkten finden sich Kommunikationsinseln mit Infopylonen und Verweilmöglichkeiten. An weiteren
Knotenpunkten helfen den Besuchern Infostelen und Orientierungshilfen.
Beispiel für eine innerstädtische Kommuikationsinsel mit Infostele,
Fahrradausleihe und Umsteigemöglichkeiten am LGS- Eingang

Städtische Knotenpunkte (Auswahl)

Tangenten
Straßen und Schienenwege tangieren die Stadt Lahr (Autobahn),
die Landesgartenschau (Bahnstrecke und Bundestraßen)
und die Altstadt (Bundesstraße). Hier weisen flankierende
Kommunikationsmittel wie Infobanner und Fahnen auf die
Landesgartenschau und die Lahrer Altstadt hin.
Medienwände
Die Medienwände sind entsprechend dem CI der Stadt Lahr
ausgeführt und digital verknüpft mit weiteren städtischen
Standorten.
! online: triolog-web.de/Lahr-Stadteingaenge