Beschlussvorlage (Anlage 0)
19. Juli 2021
1
Stadt Lahr L _i
Beschlussvorlage
Amt: BGL
Schneider
Datum: 30.06.2021
Drucksache Nr.: 152/2021
Az.:
Abstimmung
Beratungsfolge
Termin
Beratung
Kennung
Gemeinderat
19.07.2021
beschließend
öffentlich
Beteiligungsvermerke
Amt
Mitwirkung
Eingangsvermerke
Oberbürgermeister
Erster Bürgermeister
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Bürgermeister
1/
sm
Haupt- und Personalamt Kämmerei
Abt. 10/101
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Stabsstelle
Recht
Usw
Betreff:
Eigenbetrieb Bau- und Gartenbetrieb Lahr (BGL)
Kaufeines Geräteträgers Reform Muli T10X Hybridshift
Beschlussvorschlag:
Der Gemeinderat stimmt dem Kauf eines Geräteträgers Reform Muli T10X
Hybridshift zum Preis von 159.490.- € netto der Firma Spinner GmbH Appenweier zu.
Sitzungstag:
BERATUNGSERGEBNIS
□ Einstimmig □ It. Beschlussvorschlag □ abweichender Beschluss (s. Anlage)
□ mit Stimmenmehrheit
Ja-Stimmen
Nein-Stimmen
Enthalt.
Bearbeitungsvermerk
Handzeichen
Datum
Drucksache 152/2021
Seite - 2 -
Angaben über finanzielle und personelle Auswirkungen
□
Die Maßnahme hat keine finanziellen und personellen (i.S.v. Personalmehrbedarf) Auswirkungen
□
Die einmaligen (Investitions-)Kosten betragen weniger als 50 T EUR und die dauerhaft entstehenden
Folgekosten inklusive der Personalmehrkosten betragen jährlich weniger als 20 T EUR
S
Die finanziellen/personellen Auswirkungen können aufgrund ihrer Komplexität nicht sinnvoll in der Ta
belle dargesteilt werden und sind daher in der Sachdarstellung enthalten oder als Anlage beigefügt
-In diesen Fällen ist die Tabelle nicht auszufüllenFinanzielle und personelle Auswirkungen (Prognose)
K Investition
Nicht investive
□ Maßnahme oder
Projekt
Aufwand/ Einmalig
verminderter Ertrag
Ertrag / Einmalig ver
minderter Aufwand
SALDO:
Überschuss (+) /
Fehlbetrag (-)
Investition/
Auszahlung
Zuschüsse/Drittmittel
(ohne Kredite)
SALDO: Finanzierungs
bedarf:
Eigenmittel oder Kredite
Folgekosten p.a. /
Aufwendungen und Erträge
Aufwand (inklusive Personalmehrkosten, s.u.)/
Verminderung von Ertrag
Ertrag /
Verminderung von Aufwand
2020
2021
2022
2023
2024 ff.
in EUR
159.490
Jährlich ab Inbetriebnahme /
nach Abschluss der Maßnahme in EUR
SALDO: Überschuss (+) / Fehlbetrag (-)
Personalmehrbedarf (dauerhaft)
Stelle / Bezeichnung
Entgeltgruppe/ Be
soldungsgruppe
Arbeitgeberaufwand p.a.
(Lohn- und Nebenkosten) in EUR
1.
2.
3.
SUMME Personalmehrkosten (dauerhaft)
Ist die Maßnahme im Haushaltsplan berücksichtigt?
□Ja, mit den angegebenen Kosten DJa, mit abweichenden Kosten (Erläuterung in der Begründung)
Ist die Maßnahme in der mittelfristigen Planung berücksichtigt?
□Ja, mit den angegebenen Kosten DJa, mit abweichenden Kosten (Erläuterung in der Begründung)
DNein
DNein
Drucksache 152/2021
Seite - 3 -
Sachdarstellung:
Aufgrund der stetig wachsenden Anforderungen an Muitifunktionsfahrzeugen können die
vorhandenen Fahrzeuge den Bedarf nicht mehr abdecken. Deshalb hat der BGL im
Wirtschaftsplan 2021 die Beschaffung eines Geräteträgers mit 180.000,-€ eingeplant
Nach Aufstellung eines Lastenhefts (Flexibler Aufbau, Anbaugeräte, Winterdienst, kompakte
Baumasse, Gelandegängig etc.) und einer Markterkundung stellte sich heraus, dass lediglich zwei
Anbieter in diesem Sektor zur Verfügung stehen bzw. in Frage kommen. Nach Test und Vergleich der
beiden Anbieter (siehe Begründung unten) zeigt sich, daß nur das Fahrzeug Multi T10X Hybridshift
der Firma Spinner GmbH die Vorgaben des BGL erfüllen kann.
Da es derzeit auf dem Markt keine vergleichbaren Fahrzeuge gibt bzw. nur das oben genannte
Fahrzeug in Betracht kommt, ist gemäß § 8 Abs. 4 Nr. 10 Unterschwellenvergabeordnung (UVgO)
eine Verhandlungsvergabe ohne Teilnahmewettbewerb möglich. Aufgrund des Gebietsschutzes des
Herstellers kommt hierfür lediglich die Fa. Spinner aus Appenweier in Frage.
Die Firma Spinner verfügt derzeit über ein Vorführfahrzeug Bj.2021 (ca. 80 Betriebsstunden) welches
dem BGL 9% günstiger für 159,490,- € (Netto) angeboten wird.
Das vorliegende Angebot der Fa. Spinner stellt eine vorteilhafte Gelegenheit gemäß
§ 8 Abs. 4 Nr. 14 UVgO dar. Die Preisersparnis zu einem Neufahrzeug (175.139,80 € Netto) liegt hier
bei 15.649,80 € Netto.
Der Auftrag wird deshalb im Rahmen einer Verhandlungsvergabe ohne Teilnahmewettbewerb an die
Fa. Spinner aus Appenweier vergeben. Dieses Vorgehen wurde im Vorfeld vom RPA geprüft und mit
der Vergabestelle abgesprochen.
Begründung:
Das Fahrzeug verfügt als einziger Anbieter über ein Hybridgetriebe mit zwei wählbaren Fahrmodi.
Das Fahrzeug soll in der Zeit von April bis Oktober (Ausserhalb Winterdienst) vor allem im Bereich
der Baukollone zum Transport von Material genutzt werden. Hierbei kommt vor allem der
mechanische Fahrantrieb zum Einsatz. Dieser hat keinen Leistungsverlust, gesplittete Schaltgruppen
und dadurch ein idealles Fahrverhalten bei geringerem Kraftststoffverbrauch. Hinzu kommt ein sehr
gutes Fahrverhalten auch im schweren Gelände durch die Portalachsen. In den Wintermonaten wird
das Fahrzeug im Winterdienst auf den Bergstrecken ( Reichenbach, Langenhard) eingesetzt und
kann dazu im hydrostatischen Antrieb betrieben werden. Dies ermöglicht einen stufenlosen
Fahrantrieb mit 4 Laststufen. Für den Fahrer bedeutet dies eine Entlastung, es schont die Kupplung
und verbessert das Rangierverhalten vor allem in engen Situationen, dem Anhängerbetrieb und im
Baustellenbereich. Auch bei der Verwendung von Anbaugeräten wie z.B. Wildgrasbesen, kommen
die Vorteile des Fahrantriebs zur Geltung. Die Fahrantriebe können während der Fahrt umgeschaltet
werden, ein Anhalten ist nicht erforderlich.
Zusätzlich soll durch das Fahrzeug auch der 2020 angeschaffte Buschhacker betrieben werden. Das
Gerät hat ein Gewicht von 1,5 t und wird durch die Zapfwelle angetrieben. Der Betrieb erfolgt derzeit
über einen Unimog der hierbei allerdings im Grenzbereich der Zuladung eingesetzt ist.
Das Fahrzeug der Firma Reform besitzt einen Zapfwellenantriebe der direkt vom Getriebe
angetrieben wird und über ein Rohr in Rohrsystem zum Heck geführt wird. Somit entsteht kein
Kraftverlust. Der zweite Anbieter kann nach eigener Auskunft nicht Zusagen, dass der Buschhacker
an seinem Fahrzeug betrieben werden kann.
Drucksache 152/2021
Seite - 4 -
Aufgrund des zeitlich sehr engen Rahmens hinsichtlich der Sitzungstermine vor der Sommerpause,
konnte die Entscheidung nicht im Haupt- und Personalausschuss vorberaten werden.
Markus Ibert
Oberbürgermeister