Beschlussvorlage (02 Lage RainerHaungs)
Vorlage: I. Gewerbegebiet Rheinstraße Nord, nördliche Erweiterung - Fortführung der Erschließungsarbeiten II. Finanzierung der Konversion auf dem Flughafenareal OST - Aktualisierung der Kosten- und Finanzierungsübersicht 2022
18. Juli 2022
Beschlussvorlage (I. Gewerbegebiet Rheinstraße Nord, nördliche Erweiterung - Fortführung der Erschließungsarbeiten II. Finanzierung der Konversion auf dem Flughafenareal OST - Aktualisierung der…
Beschlussvorlage (01 Lage RainerHaungs)
Beschlussvorlage (02 Lage RainerHaungs)
Beschlussvorlage (03 Lage DavidSchieni)
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Beschlussvorlage (Anlage 0)
Beschlussvorlage (Grundstücksübersicht)
Beschlussvorlage (Kosten-und Finanzierungsübersicht (KuF) 2022)
Beschlussvorlage (KuF-Entwicklung 1993 bis 2022 - Ende 2024)
Beschlussvorlage (Lageplan)
Beschlussvorlage (Zusammenfassung zur Vorlage 154_2022)
18. Juli 2022
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S IG GF 8 004: 156.23 DH 4.11 : 15 SH 2 907 IG GF 2690 DH B, N 60 0/9 00 S 10 .17 m , 0.9 8‰ DA 500 PVC, 37.60m, 13.56‰ DH 4.65 : 15 SH 5 X00: 156.05 4.75 : 15 4 006: 156.46 DH 4.61 : 15 SH SH DH 4.98 : 15 SH DH 3 006: 156.33 DH 4.66 : 15 SH 2 006: 156.36 1 006: 156.52 LR LR TS=156.24 2 156.4 LR TS1 TS=156.24 o. A. 0.45% 60.00m Ro/HB Ro/HB 59.9 0+ 933.876 Ro/RB Straßen / Wegränder Für Fremdpläne wird keine Gewähr übernommen ! 156.4 0.0m g 1 0+ 933.88 9 6 59 HB +12 SE 5 3 156.3 6.38 or 15 UK T 30.0m 156.3 LR TB = RB = Rundbord HB = Hochbord Tiefbord Rinnenplatte RB/HB = Anläufer RB auf HB Zaun = Rollstuhlüberfahrstein Ro/HB = Anläufer Ro auf HB Ro/RB = Anläufer Ro auf RB Straßeneinlauf Lampenstandort Straßeneinlauf mit Nummer Kanalisation Mischwasser Freispiegelkanal mit Kontrollschacht 0 8.5 R1 lH ecke OK 6D.50 15 R y TS=156.33 LR LR LR LR 2.00 LR LR LR HB/Ro LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR Ro LR 2.00 Ro/HB TS=156.07 AE LR Zufahrt TS=156.51 0+ 060 0+ 060 LR 0.15% 67.46m AA R0 .50 TS=156.34 AE AA .5 R0 0 LR Rampe erneuern Anschlusswasserleitung mit HausAnschlussschieber, Dimension und Material MSP 2.19 Bel HB +12 Pegel entfällt LR Schieber NSP Bel TEL TEL GAS GAS Strom Mittelspannung (3 - 30kv) Strom Niederspannung bis ( - 1kv) Beleuchtungskabel Fernmeldekabel GAS-Leitung B 0+ 080 6 156.5 LR 30 LR B DH SH 6 X00: DH 5.08 : 15 SH SE67 SE66 DA 300 PVCU, 25.18m, 8.34‰ 40 0 011: 156.51 LR 5/2 1.6 1‰ 905 DH 5.36 : 15 SH 1 030: 156.99 m, .44 1 157.0 20 50m Projekt 03ZSO20118 Straßenbau Datum Name 26.03.2021 26.03.2021 26.03.2021 mmq mmq kmu bearbeitet gezeichnet Lageplan Nord Rainer-Haungs-Straße geprüft Maßstab Anlage Plan-Nr. 1: 500 00ST03LP00029 Layout : 00ST03LP00029 Plangröße : 0.43 m² FLB GWM existent Auftraggeber / Antragsteller: Planverfasser: GWM nicht auffindbar GWM rückgebaut Sofern Bestandsleitungen anderer Versorgungsträger in diesem Plan aufgeführt sind, übernimmt der Planverfasser keine Gewähr für die Vollständigkeit und Richtigkeit der Angaben. Der Auftragnehmer hat sich vor Baubeginn von sämtlichen Versorgungsträgern einweisen zu lassen und ggf. Suchschachtungen vorzunehmen. LR 7 156.9 2 Lagg 157.0 10 Geh- u. Radweg LR Büro 6 5 3.50 Fahrbahn LR Lagg Wkst 156.9 0 6.50 Mehrzweckstreifen LR 6 Lagg X07: 157.38 DH 5.10 : 15 SH ,4 3 00 B DN 5 Maßstab: 1:500 3.50 Entwurfsplanung EDV : ka-fs\Projekte\03\ZSO\03ZSO20118\010_Zeichnung\03_AutoCAD\03_EP\00ST03LP00018.dwg LR Herrenknecht Vertical GmbH Überflurhydrant S Sonstige Bestand NSP SE65 SE64 LR IG GF 3/1 IG WEG GF 42 Versorgungswasserleitung mit Dimension und Material Übergang TS2 TS=156.51 o. A. 0.45% 60.00m RB+3 7/8 120 3 907 907 46 Erschließung Rheinstraße Nord - Deckelhöhe - Sohlhöhe LR ÜH 7 156.7 400400 PVCU, 53.64m, PVCU, 5.22‰ 53.64m, 5.22‰ 1 DADA Wkst 156.7 9055/1 HDL 2686 bearbeitet Stadt Lahr Unterflurhydrant UH 4.00 17.5g 30.0m LR 7/3 120 2 Anschluss an Bestand anpassen 4.19 S 2687 AW 40 PEHD 20.00 : 15 1 2 156.7 156.8 156.9 6 156.8 156.85 DN 500 B, 39.75m, 0.25‰ 40 VW 100 GGG S LR L SH 22.5g gezeichnet - Schachtnummer SE63 Wasserversorgung LR 2688 HD 8 156.2 Anschluss an Bestand anpassen DH 3 008: 156.37 DH 4.25 : 15 SH Anschluss an Bestand anpassen Änderungsgegenstand - Durchmesser / Material - Haltungslänge, Gefälle in % 4 LR m 156.5 3 20.0m LR .0 g 10 DH : 99.50 SH : 97.50 60 TB LR DN 300 SB, 20.00m ,2.63% SE LR R5.00 LR LR Datum mit Kontrollschacht 301012 .00 LR Index R O V Regenwasser Freispiegelkanal R1 LR .00 LR 0 2.0 Ro/HB Ro HB/Ro R1 LR Geh- u. Radweg 17.00 G U Z AB Geländehöhe Baum Lampenstandort SE01 14.12.2020 17.12.2020 17.12.2020 17.12.2020 17.12.2020 Geh- u. Radweg (Asphalt) Ro Ro/HB vom vom vom vom vom Grünfläche Baum B o/H 4.00 3.75 9 7 Ust 2 008: 156.40 DH 4.42 : 15 SH Zufahrt untergeordnet Anschluss an Bestand anpassen Anschluss an Bestand anpassen 38 BE Ro 0.18% 146.67m 2.75 LR 6.50 LR LR LR BE BIT INGENIEURE AG Standort Karlsruhe www.bit-ingenieure.de 1 011: 156.29 DH 4.93 : 15 SH Ro SE61 HB/Ro Ro 0+ 920 0+ 900 156.3 8 3.50 LR 156.2 LR 0 LR 156.2 LR 6.24 LR Parkplatz 46.95 12.00 7/1 LR LR TS10 TS=156.33 o. A. R6 .50 Umbau unterflur Ro 5.00 SE58 SE56 Ro/HB 120 LR or 15 UK T 0 156.1 Fahrbahn RB +3 Zufahrt 2 8/8 478 LR LR 0+ 880 0+ 860 5 9 1 5/1 LR 6 LR Ro HB/Ro Zufahrt LR Zufahrt SE57 HB/Ro HB +12 RB/HB SE55 2689 .50 R0 8.00 12.00 16.31 12.00 156.2 LR Ro/HB 1 LR 156.3 156.2 478 l Hy ecke 6.41 OK D 15 2 6.19 56.2 or 15 7/2 120 156.34 21 5/1 156.13 478 UK T 9 156.0 8 156.0 Ro HB/Ro LR .50 R0 8.00 SE52 156.2 TB 0+ 840 0+ 820 7 LR SE50 RB +3 HB/RB HB +12 SE54 12.00 LR .50 R0 8.00 RB +3 21.29 600 B,LR9.83m, 6.11‰ LR Rainer-Haungs-Straße Geh- u. Radweg LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR Zufahrt SE53 RB/HB RB +3 TB 20.0m FLB 14 60.1 1 008: 156.56 .66 Galvanoform 156.2 .50 R0 SE51 HB/RB HB +12 LR LR LR LR LR Alternative Zufahrt prüfen RB/HB 6 36 Wkst DH 4.61 : 15 SH 0 008: 156.84 0 DH 4.83 : 15 SH 9 007: 156.73 DH 5.08 : 15 SH 8 007: 156.65 3 156.7 156.6 0 156.7 DH 5.09 : 15 SH 7 X07: 156.95 6 156.7 156.77 0 Anschluss an Bestand anpassen 0+ 800 3 Zufahrt RB/HB SE49 LR LR Anschluss an Bestand anpassen 17.5g 156.5 2 6 or 15 UK T 3 156.6 156.6 SE umbauen 156.1 DN LR LR 8.00 FLB 13 entfällt LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR 8/6 478 LR 3 LR 56.2 LR 0+ 787.21 600 B,LR38.74m, 4.39‰ LR 1 5/6 2 478 156.2 DN LR 5/5 478 LR 6.32 LR or 15 LR 4 4 39 8/2 156.7 6 8 156.5 9 156.5 156.5 0 2 156.6 5 156.6 156.6 477 34 9 3 /20 156.6 8/2 8 477 8 477 156.8 2 157.0 157.0 7 157.0 Anschluss an Bestand anpassen Anschluss an Bestand anpassen UK T LR LR 4 LR Geh- u. Radweg 156.3 LR 60 LR Zufahrt DN LR LR 12.00 156.3 LR Parkplatz Ro/HB RB +3 2.4 1‰ Zufahrt Ro SE48 3.75 3.15‰LR B, 60.34m, DN 600 LR LR HB/Ro 12.00 Anschluss an Bestand anpassen Zufahrt 2.75 LR Ro/HB Ro 8/7 478 09 HB/Ro 12.00 Anschluss an Bestand anpassen LR LR LR LR HB/RB HB +12 SE47 20 .75 m, SE46 LR LR 0B , R 8.00 LR TB 6.50 0 0.5 500 B,LR28.80m, 3.13‰ LR 3.50 8.00 4 156.2 4 156.2 7 156.3 5 .50 R0 6 004: 156.33 DH 4.14 : 15 SH 0+ 760 156.4 526.4 4/41 4 6.48 8.00 0+ 780 DH 4.23 : 15 SH 478 or 15 9 RB/HB Fahrbahn SE44 LR DN LR Geh- u. Radweg RB +3 TS9 TS=156.07 H=2000.00 T=7.77 f=0.02 -0.60% 0.18% 87.04m 146.67m HB Bauanfang 4.00 5 004: 156.49 0+ 740 UK T 6 156.44 .5 1 156 4/4 478 156.4 SE45 HB/RB HB +12 RB/HB 8/1 LR RB +3 LR LR LR LR LR Zufahrt Zufahrt HB/RB 477 LR DN 500 B, 27.06m, 3.33‰ LR LR LR LR LR Anschluss an Bestand anpassen 1 LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR 156.7 LR 0 LR 156.7 LR DN 500 B, 55.60m, 2.16‰ LR 0+ 720 LR 4 004: 156.63 DH 4.32 : 15 SH LR 0+ 700.17 TB 6 156.59 LR 7 LR 156.5 LR 6 56.5 4/3 1 LR 478 LR Geh- u. Radweg 6.65 3.72‰ DN LR LR LR 600 B, 59.16m, Parkplatz 41.67 6.00 22.00 LR RB +3 or 15 LR LR SE42 R UK T LR 9078 8 156.5 0 156.8 LR 0 0.5 Fahrbahn S 3.75 LR 2.00 RB/HB SE43 HB +12 SE41 RB +3 LR 2.75 LR LR SE39 SE37 LR 35 6.50 LR LR 3.50 LR LR LR l Hy ecke 6.71 OK D 15 3 156.8 77 4/3 6 478 LR 156.8 LR UK Z UK Z 9 LR LR LR LR LR LR LR LR LR 06 8/1 477 LR TB UK Z 156.7 DN 500LRB, 60.69m, 4.12‰ LR LR LR 0+ 700 UK Z LR 0+ 680 3 004: 156.44 DH 4.44 : 15 SH 0+ 660 LR Umbau unterflur TS8 TS=156.59 H=2000.00 T=10.04 f=0.03 -0.60% 0.40% 87.04m 62.96m HB/Ro .77 ‰ Gar LR /85 LR LR LR LR LR LR LR LR SE40 8 477 LR LR DN 500 B, 54.64m, 2.75‰ 1 LR LR LR 156.4 LR 0+ 637.21 4 LR LR 0+ 640 156.5 8 LR 6 LR 156.4 LR 34.13 LR SE38 12.00 156.6 DN 500 B, 59.96m, 0.17‰ 8/8 477 LR Geh- u. Radweg 3.00 3.75 LR 0+ 620 2 004: 156.42 DH 4.59 : 15 SH 0+ 600 Parkplatz 12.00 Zufahrt 8 RB +3 2.75 LR 00 LR Ro/HB Zufahrt 8/2 LRTB Ro HB/Ro 477 LR TB 8.00 SE36 R LR Geh- u. Radweg Rainer-Haungs-Straße 6.50 02 LR LR LR 8/2 Zufahrt 97 8/1 477 LR 8.00 SE32 SE34 TB Zufahrt 0 0.5 Ro/HB 2 LR LR Fahrbahn LR Anschluss an Bestand anpassen FLB 12 Pegel entfällt LR LR LR LR LR LR SE35 477 99 8/1 477 6.25 LR LR LR LR LR LR SE33 RB +3 SE31 H 156.9 12.00 DN 500 B, 59.69m, 2.18‰ Geh- u. Radweg 21.00 SE30 LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR LR 156.4 LR LR 3.50 98 8/1 Ro 0+ 580 DN 500 B, 50.52m, 3.56‰ 32 7/1 477 477 1.75 1.75 0 29 6/1 156.9 R 4 LR Anschluss an Bestand anpassen 477 H 6.00 HB/Ro LR 0+ 560 0+ 540 0+ 520 0+ 500 0+ 487.21 2 156.7 5 156.6 LR LR LR RB +3 156.9 3.75 LR 0 0.5 8.00 Wkst DH 4.90 : 15 SH 1 156.6 5 LR LR LR SE29 RB +3 HB/RB 2.75 LR LR LR LR LR 6.50 40.83 Geh- u. Radweg 1 004: 156.53 DH 4.72 : 15 SH 0 004: 156.90 0+ 480 156.8 SE27 HB +12 SE28 Parkplatz TB LR LR LR LR LR Rückbau Gleisbett und Schienen 29 SE62 Ei 60 0/9 00 B , 51 .80 m, 0 3 /16 DN 500 B, 49.57m, 3.43‰ 25 Anschluss an Bestand anpassen Zufahrt RB/HB Fahrbahn Anschluss an Bestand anpassen 8 4 477 0+ 460 3.50 Geh- u. Radweg LR LR LR LR LR LR LR LR 22.5g DH 4.10 : 15 SH 7 004: 156.07 Lagg 9 7/1 477 7/1 477 61 4/1 477 60 4/1 477 DH 5.07 : 15 SH 9 003: 156.79 Wkst 23 TS6 TS=156.66 H=2000.00 T=3.10 f=0.00 -0.53% -0.22% 150.00m 149.99m TS7 TS=156.34 H=2000.00 T=6.20 f=0.01 0.40% -0.22% 149.99m 62.96m RB : Stadtbauamt Lahr : Planauskunft bnNETZE : Planauskunft bnNETZE : Planauskunft Telekom : Planauskunft Überlandwerk Mittelbaden Gehweg (Pflaster) 145.46 TB 12/2020 30.07.2020 --.--.---- Pflaster 0+ 040 DH 5.12 : 15 SH DH 5.65 : 15 SH 0 006: 156.65 9 005: 156.79 DA 200 PVC, 31.95m, 17.22‰ Asphalt Fahrbahn (Asphalt) 0+ 020 DA 500 PVC, 24.45m, 2.04‰ 0+ 000 DA 500 PVC, 21.22m, 4.24‰ DA 400 PVC, 71.79m, 3.20‰ 0+ 000 DA 300 PVC, 41.40m, 3.38‰ David-Schieni-Straße DA 200 PVC, 56.75m, 9.34‰ Stand vom vom Parkplatz (Asphalt) Straßenbau IG 4.04 GF : 15 8‰ .0 m, 4 7.15 1 SB, : Gauß Krüger PD Meridian 3 : Normalnull (NN) / Normalhöhenull (NHN) : Gemeinde Lahr : Stadt Lahr : Koordinatensystem Höhenbezug Liegenschaftskataster Vermessung Grundwasserstand Leitungsbestand Kanalisation Wasserversorgung Gas Telekommunikation Energie Bestand: Planung: 9 004: 156.30 SH Ei 00 DN 6 Planungsgrundlagen: ZEICHENERKLÄRUNG: Alle Maße sind vor Ort und vor Baubeginn und Materialbestellung vom Auftragnehmer eigenverantwortlich zu prüfen. Dies gilt insbesondere für die Anschlüsse an bestehende Kanäle und Versorgungsleitungen (Höhe, Nennweite, Material), sowie für die Anschlußhöhen an bestehende Straßen/ Wege sowie an private Hofzufahrten. Unstimmigkeiten sind umgehend bei der Bauleitung anzuzeigen. BIT Ingenieure AG Stadt Lahr Am Storrenacker 1 b 76139 Karlsruhe Telefon: +49 721 96232-10 Telefax: +49 721 96232-55 Rathausplatz 4 77933 Lahr Telefon: 07821 910-00 Telefax: 07821 910-02 22 karlsruhe@bit-ingenieure.de www.bit-ingenieure.de Stuttgart | Karlsruhe | Freiburg | Heilbronn | Villingen-Schwenningen | Öhringen | Donaueschingen Gerold Ebert Lahr, Karlsruhe, 26.03.2021 Michael Grumann