Beschlussvorlage (- Präsentation zur Verkehrsuntersuchung, Büro Fichtner, Freiburg)

                                    
                                        Reichswaisenhaus-Areal Lahr
Verkehrskonzept

WASSERVERSORGUNG

ABWASSERENTSORGUNG

Technischer Ausschuss 08.06.2016
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Dipl.-Ing. Florian Krentel

BERATUNG

Aufgabenstellung
 Hintergrund:
Bauliche Entwicklung
Reichswaisenhausareal
 Entwicklung Verkehrskonzept
 Auswirkungen des
Vorhabens
 Leistungsfähiger
Verkehrsabaluf
 Verkehrssicherheit für alle
Verkehrsteilnehmer

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Entwicklungsfläche
Reichswaisen-Areal

Bestandssituation
 Verkehrszählung am 08.03.2016

5.050 Kfz/24h
470 Kfz/h

3

~ 18.000 Kfz/24h*
~ 1.600 Kfz/h*

* aus Verkehrsmonitoring BW

Bestandssituation
Altvaterstraße

Bürklinstraße

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Engstelle

Bestandssituation
 Mängel Bestand

5

Änderung durch Planung
 Verkehrserzeugung
 Altvaterstraße
 121 Wohneinheiten
 Erweiterung Kita
 ca. 600 Kfz/24h
(Summe aus rein und raus)

Altvaterstraße

 ca. 65 Kfz/h
(Summe aus rein und raus)
Bürklinstraße

 Bürklinstraße
 35 Wohneinheiten
 ca. 160 Kfz/24h
(Summe aus rein und raus)
 ca. 20 Kfz/h
(Summe aus rein und raus)
6

Änderung durch Planung
 Verkehrliche Erschließung: Frage Verbindung Bürklin-, Altvaterstraße
 Höhenunterschied
über 18 m
 Trassierungsvorgabe:
max. 12%
 Erforderliche Länge
160 m
 Nur mit Serpentinen
denkbar
 Abböschungen
erforderlich
 Kaum nutzbare
Grundstücke
 Verkehrlich
nicht erforderlich
7

228,3 m

227,5 m

200,9 m

Differenz: 18,8 m

208,7 m

Änderung durch Planung
 Zusätzliche Verkehrsbelastungen

5.050 Kfz/24h
+ 330 Kfz/24h
470 Kfz/h
+ 35 Kfz/h

8

Änderung durch Planung
 Verkehrsabwicklung
 Einsatzgrenzen für Wohnstraßen nach RASt 06 bei 400 Kfz/h
 Künftige Belastungen inkl. neue Nutzungen
 Bürklinstraße: 80 Kfz/h
 Altvaterstraße: 160 Kfz/h
 => in beiden Straßenzügen deutliche Kapazitätsreserven vorhanden

 Nutzbare Querschnitte und Sichtbeziehungen müssen vorhanden sein
 => Entwicklung von Maßnahmen (schon im Bestand sinnvoll)

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Maßnahmen Bürklinstraße
 Halteverbote Bürklinstraße zur Gewährleistung Begegnungsverkehr
 Verlust von ca. 8-10 straßenbegleitenden Parkständen
 ggf. Sonderparkberechtigung Bewohnerparken
Bestehendes
Halteverbot
Vorschlag
Erweiterung
Halteverbot

10

Maßnahmen Engstelle





Neuaufteilung Querschnitt Engstelle
Fahrbahnbreite 3,50 m erforderlich
Einseitiger Gehweg auf der Hangseite; Auf Talseite Schrammbord
=> Bessere Sichtverhältnisse, nutzbarer Gehweg, ggf. Spiegel

Schrammbord ca. 0,30 m
(Bestand ca. 1,10 m)

Breite Gehweg ca. 1,80 m
(Bestand ca. 1,0 m)

Breite Fahrbahn 3,50 m
(wie Bestand)

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Maßnahmen Altvaterstraße
 Verlängerung Gehweg auf Südseite bis Parkplatz
 Anlage Begegnungsstelle Mfzg/ Pkw
Begegnungsstelle
Verlängerung
Gehweg

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Fachliche Bewertung
 Leistungsfähiger und für alle Verkehrsteilnehmer sicherer
Verkehrsablauf kann gewährleistet werden
 Folgende Maßnahmen werden empfohlen
 Halteverbote in Bürklinstraße zur Gewährleistung Begegnungsverkehr
 Neuaufteilung Querschnitt Engstelle
 Verlängerung Gehweg Altvaterstraße
 Anlage Begegnungsstelle Müllfahrzeug/ Pkw

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